フィッシングボートの日常点検について
フィッシングボートの日常点検について
マイボート釣りを楽しむ時に重要なポイントにボートメンテナンスがあります。
故障をせずにボート釣りを楽しむ上でボートの整備が日々欠かせないです。
船検が要らないボート
自分が乗るボートはある程度自分で整備できるのがマイボート釣りを楽しむ必須条件となります。
ボートのメンテナンスは大きく分けて2種類の整備があります。
ボートメンテナンス用品ガイド
ひとつは日常点検、日常整備です。
もうひとつは定期整備です。
今回はボートの日常点検、日常整備について解説します。
(スターンドライブ艇のメンテナンス)
ボート免許豆知識 (小型船舶免許のこと)
出港前に必ずおこなうべきに日常点検。
一番重要なボートメンテナンスと言っても過言では無い重要な整備や点検です。
・ドライブユニットオイル点検
オイルの量、質(汚れなど)、オイル漏れが無いか確認します。
数ある点検個所の中でも重要です。
ボートのエンジンオイル交換方法
・スターンドライブ取り付け部分の点検
水漏れが起こりやすい場所です。
スターンドライブ取付箇所の水漏れを点検します。
・ホース類、べローズの点検
出航前点検では主に破損がないかを点検します。
小さな破損でもあれば思いきって出航中止の決断をするべきです。
・ドライブ、プロペラの点検
目視で十分ですので破損、酷い汚れが無いかを点検します。
ボート用プロペラの選び方
・パワーチルト、チルトシリンダの点検
意外と多いのがチルトの故障です。
その大半がオイル漏れです。
・ステアリング
長い間乗っていないボートは固着していることも多いです。
出船前に必ず動くか確認しましょう。
またしっかり取りつけられているかどうかも確認しましょう。
がたつきがあれば調整が必要です。
・シフトケーブル点検
サビが回っていたり、断線していることもあります。
しっかりチェックしましょう。
・リモコン
案外故障が多い箇所です。
各部分が正常に動くか確認しましょう。
・海水取りこみ口の点検
取りこみ口を塞ぐゴミや異物が無いか確認します。
詰まったままエンジンを掛けると大変なことになります。
これらの点検が出航前に必ず点検したい事項です。
なにか異変がありそれを修理、調整が出来ない場合、船長は思い切って出船中止にする判断も必要です。
海上でトラブルになった場合は最悪の事態となります。
マイボート釣りを楽しむ時に重要なポイントにボートメンテナンスがあります。
故障をせずにボート釣りを楽しむ上でボートの整備が日々欠かせないです。
船検が要らないボート
自分が乗るボートはある程度自分で整備できるのがマイボート釣りを楽しむ必須条件となります。
ボートのメンテナンスは大きく分けて2種類の整備があります。
ボートメンテナンス用品ガイド
ひとつは日常点検、日常整備です。
もうひとつは定期整備です。
今回はボートの日常点検、日常整備について解説します。
(スターンドライブ艇のメンテナンス)
ボート免許豆知識 (小型船舶免許のこと)
出港前に必ずおこなうべきに日常点検。
一番重要なボートメンテナンスと言っても過言では無い重要な整備や点検です。
・ドライブユニットオイル点検
オイルの量、質(汚れなど)、オイル漏れが無いか確認します。
数ある点検個所の中でも重要です。
ボートのエンジンオイル交換方法
・スターンドライブ取り付け部分の点検
水漏れが起こりやすい場所です。
スターンドライブ取付箇所の水漏れを点検します。
・ホース類、べローズの点検
出航前点検では主に破損がないかを点検します。
小さな破損でもあれば思いきって出航中止の決断をするべきです。
・ドライブ、プロペラの点検
目視で十分ですので破損、酷い汚れが無いかを点検します。
ボート用プロペラの選び方
・パワーチルト、チルトシリンダの点検
意外と多いのがチルトの故障です。
その大半がオイル漏れです。
・ステアリング
長い間乗っていないボートは固着していることも多いです。
出船前に必ず動くか確認しましょう。
またしっかり取りつけられているかどうかも確認しましょう。
がたつきがあれば調整が必要です。
・シフトケーブル点検
サビが回っていたり、断線していることもあります。
しっかりチェックしましょう。
・リモコン
案外故障が多い箇所です。
各部分が正常に動くか確認しましょう。
・海水取りこみ口の点検
取りこみ口を塞ぐゴミや異物が無いか確認します。
詰まったままエンジンを掛けると大変なことになります。
これらの点検が出航前に必ず点検したい事項です。
なにか異変がありそれを修理、調整が出来ない場合、船長は思い切って出船中止にする判断も必要です。
海上でトラブルになった場合は最悪の事態となります。